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    此次试驾的车型搭载1.5L发动机,配备6速自动变速器.从其表现来看,完全能够胜任城市路况.整个提速过程比较稳,后半段的表现更加出色.油门踏板在深踩的情况下会有一定的反应时间,但对城市道路来说也并不是什么坏事.在高速时,新捷达的提速性能不打折扣,能放心实现超

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    相比起上一代捷达,新款车型在外形上最大的改动当属前脸中网.进气格栅在面积上有所加大,并且用镀铬条进行分割,使前脸看起来更加前卫.相应地,大灯为了与进气格栅紧密相连,下部轮廓也有所延伸.雾灯部分也更加尖锐.大众最新的横贯式前脸设计语言所带来的改变是立竿见影的

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    新捷达沿用了老款车型的三幅式方向盘.方向盘多采用亮黑材质,立即就将视觉体验提升了一个档次.同时,方向盘操作起来也很得心应手.仪表盘设计简洁,中央区域能显示如外界温度、瞬间油耗和续航里程等信息.而中央扶手箱使用起来略有不便,与手刹的使用有些冲突.新捷达内部对

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    新捷达大量运用高亮黑材质及立体环形镀铬饰条,使车辆内部看起来更加有档次.内部的整体布局改动不大,主要在于细节处的优化.整体设计依旧很简洁,功能区分也较为明显.内部拥有金属质感、科技纹理、桃木风格和运动风格四种装饰条,不同转饰条能营造出不同的风格.空调出风口